张吉怀高铁串联多个世界著名的文化遗产和自然遗产的“黄金旅游通道”,为湘西地区文旅快速发展打通了主动脉、启动了新引擎、赋予了新机遇。

近日,由湖南省吉首市人民政府主办的“乘着高铁游吉首”旅游交流会活动在广州、长沙等地举行。吉首市政府相关负责人现场“揽客”,诚邀大家乘着高铁到多姿多彩的吉首看看,并承诺为游客提供优惠。

张吉怀高铁将沿线武陵源、天门山、芙蓉镇、猛洞河、矮寨大桥、德夯大峡谷、凤凰古城、长寿之乡——麻阳、洪江古商城、芷江抗日受降纪念坊等湖南乃至全国有名的景点穿珠成链,沿线各地都瞄准机遇,摩拳擦掌。

被誉为“中国最美的小城”凤凰古城将腾空而起。凤凰县栖溪庭院民宿老板黄黎对于高铁开通充满期待:“在很长一段日子里,凤凰交通不便,跋山涉水而来的客人,将时间都花在了交通上,匆匆来凤凰一趟,又匆匆走了。如果高铁开通,旅客将有更多的时间停留在凤凰,也会有更广的客源来到凤凰。”

“矮寨大桥景区目前正进行二期开发,加紧建设飞拉达、云中漫步、高空秋千、高空蹦极、高桥矩阵等五大高空极限项目,预计10月起陆续竣工面向游客开放。”矮寨奇观旅游区副总经理刘骄阳表示,项目建成后,矮寨奇观旅游区将成为全国唯一拥有高空项目矩阵的AAAAA级旅游景区,打造国内版高空极限运动的天堂,吸引更多年轻人参与。

张吉怀高铁建成通车后,湘西各城市“朋友圈”越来越紧密,人流、物流进一步畅通,农旅文旅进一步融合,为乡村振兴注入磅礴动力。

吉首市农业农村局副局长田茂军表示,面对呼啸而来的“高铁时代”,吉首将抓住机遇,重点打造湘西黄金茶、白云贡米、高品质柑橘、高山金秋梨、高效蔬菜等“十大产业示范园”和一个农产品综合加工区,加快形成“十园一区”现代农业产业格局,打造一批万亩、千亩特色产业强村。

古丈县绿色生态茶园面积近20万亩,其中绿色有机茶面积4.8万亩,基地绿色有机化率达26%,位居全国前列。为迎接高铁时代,今年上半年,古丈县在长沙和济南先后举办了两场茶旅推介会,大力推介优质古丈茶和景区,为高铁时代的古丈茶旅市场预热。

“我们将立足于丰富的旅游资源与少数民族文化资源,大力发展茶旅融合项目,着力打造茶旅融合发展示范县和休闲康养胜地。”该县常务副县长表示。

张吉怀高铁是一条“黄金联络线”,更是一条“乡村振兴线”,衔接黔常铁路、焦柳铁路、渝怀铁路、沪昆高铁、怀衡铁路,以及规划中的渝湘高铁、吉玉铁路等,连接湖南省西部主要市州,辐射整个武陵山区。对改善沿线对外交通条件、促进沿线旅游资源开发、助力沿线地区乡村振兴和经济增长、实现湖南区域均衡布局、促进中西部区域发展具有重要意义。

张吉怀高铁是大湘西交通中枢神经,弥补了湖南西北部地区铁路网的空白地带,推动了全国形成更加完善的交通运输体系。张吉怀高铁有利于湘西地区等中部地区承东接西,发挥区位优势,拓宽了沿线地区客流、物流流通的渠道,使湘西地区与长三角和粤港澳大湾区经济联系加密,加快发展。

目前,吉首市正在打造高铁城市综合体,规划范围27.85平方公里。规划将吉首高铁新城定位为一心三区,即吉首城市新中心、武陵山新型城镇化示范区、新型工业化先导区、现代服务业集聚区。

张吉怀高铁带动了大湘西区域经济文化的协调发展,不仅拉近了湘西地区人们“心与心”之间的距离,还给当地百姓带来了方便路、幸福路、富裕路。

看中高铁开通的历史机遇,39岁石斌辞去上海的工作,和父亲石祖代在芙蓉镇开起了民宿。

石斌说:“高铁没有开通时,芙蓉镇是张家界和凤凰之间的跳岩,旅客跳一脚就走了。高铁开通了,旅客可以在这里轻轻松松地住一晚。”

据介绍,芙蓉镇目前有200余户客栈,可以接待5000人左右。“每天来1000人,入住一半,一个人100元,就是5万的收入。”石斌对将来信心满满。

在湘西土家族苗族自治州十八洞村,毕业于浙江音乐学院的苗族姑娘施林娇眼看张吉怀铁路快要开通了,果断辞去在长沙的工作,通过网络直播讲述十八洞村的故事,帮助乡亲们直播卖货。

“以前去浙江读书,路上要花20多个小时,明年七八个小时就到了,去长沙也只要3个多小时,家乡和外面的世界更近了。高铁不仅缩短了时空距离,同时也是经济距离,更重要的是心理距离。”施林娇充满期待地说。

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